尾翼看似是一個不起眼的零部件，但它對于風力發電機來說還是十分重要的，它能起到調節方向的作用，當風機的葉輪的掃風面方向不正確，會導致尾舵兩邊的氣流速度不一致，壓力也會出現差異。
當然這也是有局限性的，大型風力發電機則不能采用這種方法，因為大型機的質量相當大，如果要靠壓差力來轉向，這個尾舵的面積大得不能接受了，實際采用的是電機拖動轉向。
通過尾翼使得風力發電機的葉輪所在的面始終垂直于風向。根據能量損失的三角函數，當垂直于風向時，葉輪與風向夾角的正切為1，無損失，風能能充分轉化為風輪的旋轉動能。
當風吹來時，尾巴如果和風向有夾角，會受到一個切向力，推著風機繞著塔架旋轉，直到與風向夾角為0。這樣能做到自動適應風向。另外，在大型風力發電機上是沒有尾巴的，因為太重了，而且不能隨意旋轉。大型風力發電機機組與塔筒的鏈接一般是通過大型的滾柱軸承或滑塊—齒圈鏈接，并通過偏航驅動器控制機艙的旋轉。
風向時通過尾巴左右兩邊的風速風向儀來測定。風俗風向儀是一個超聲波發生接受器。兩個風速風向儀質檢的超聲波傳輸時間受二者之間的風速、風向的影響。大型風力發電機的尾巴里藏的是巨大的的水冷散熱器。是用來冷卻發電機的。
關鍵詞：小型風力發電機
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